大品牌的电梯各有那些特点他们有什么专利和优
2020-02-08 04:31

  1)OTIS奥的斯,真正道理上的电梯的发觉者,otis的限速器和平和钳是奥的斯我方的技能,然则并不是专利,由于仍然过了专利保卫限期,因此现正在各个厂家的平和钳和限速器原本都是运用的otis的道理。正在曳引机上,otis开采的GEN2系列产物比力有特质,也是otis添置的一个节能产物专利,该产物的特征为,采用径向传动,曳引轮直径幼,因为直径幼,不行采用钢丝绳传动,因此改为钢带传动。相对otis其他的产物节能20%以上。奥的斯正在中国的代表项目有北京的央视大楼也便是大裤衩,尚有水立方,彩神官方网站楷模的高速电梯为东方明珠电视塔。其余,otis正在国内,只要天津otis临盆的gen2尚有4000系列以及3000系列为otis我方技能的产物,其余的也打着otis暗号的,如西子奥的斯、江南迅速、星马电梯等等,均为otis正在国内本钱运营的产品,所临盆的产物并非otis技能。

  2)Schindler迅达,迅达是全国上最大的扶梯供应商,其产物专利技能首要凑集正在扶梯产物系列,迅达正在中国直梯墟市上连续显示凡是,这跟迅达的产物技能有很大的合联,迅达中国产物线更新速率太速,时时是没有获得很周密的测验论证就匆急推出新产物,而上市一两年从此呈现了题目就当场停掉,随即再推出一个不可熟的新产物,循环不息。比如,2003年迅达推出蜂鸟,2004年蜂鸟就被叫停,2004年推出了300pr,2005年300pr就被叫停。迅达现正在的利润起源首要起源于高速电梯墟市和扶梯墟市,高速电梯墟市上,迅达因为其发卖团队异常强(正在中国叫做top range center),因此显示异常强劲,当然,首要也跟top range center并不直接向迅达中国总部直接报告有很大合联,迅达只须推出什么产物跟中国总部相合系,就会七零八落。现正在迅达正在中国和东南亚主推的室庐电梯型号为3300ap,该产物首要特性为,和otis的gen2相通,都采用钢带传动,但同otis区别的一点是,该主机并非永磁无齿轮主机,采用的是异步无齿轮,该主机有褒有贬,因为方才推出,还没有什么墟市反应。其余,正在专利上,迅达的miconnic10把持体系是迅达专利,该把持体系首要正在高速电梯上告终,区别于其他的主流电梯群控体系,其道理为方针选层把持,该体系正在轿厢内没有操作盘,选层体系正在电梯厅内,正在电梯表举行选层后,体系会主动示知正在那台电梯处候梯。该体系切实诟谇常好的一套电梯把持体系,但现正在其他电梯厂家也都推出了我方的方针选层把持,其道理同迅达相通。迅达北京的样板工程为国贸三期、庄胜广场、远洋大厦、中石油、中海油等等。

  3)KONE通力,也是创立快要100年的电梯企业,96年之前正在环球只是排名6-7位,然则96年通力最先推出了永磁无齿轮电梯和无机房电梯(其他电梯公司囊括otis正在内都是2000-2004年之后才推出的永磁无齿轮),而且为其永磁无齿轮碟式马达申请了专利,就此,通力一跃成为环球前三大电梯公司之一,而且是全国上最大的无机房电梯供应商。通力的楷模技能便是永磁无齿轮碟式马达,该曳引机的技能上风为转速低、扭矩大、能耗低,能够说是现正在楷模能耗最低的曳引机。同时,和迅达相通,通力也有我方的方针选层把持体系。通力正在北京的代表项目因其比力绿色环保比力相符2008年北京奥运的核心绿色科技人文,因此首要为奥运项目,如奥运村、鸟巢、国度大剧院、首都机场T3航站楼,高层修造的代表项目是上海的IFC国际金融中央。

  蒂森原为全国上最大的钢铁集团,电梯营业只占到其总体营业的5%,但就这5%,就使蒂森成了全国上最大的电梯公司之一,从未跌出过排名的前四位,正在96年以前,更连续是全国前三位的电梯公司。蒂森正在国内连续不是很出名,因其一方面进入国内墟市较晚,另一方面更因其正在2006年之前价位连续比力高,因此国内墟市的认知水准比力差。但2006年,蒂森正在国内创设了第二个工场——上海工场,上海工场首要临盆面向中国墟市的低端电梯,走的是低价位道途,到本年,蒂森正在中国的营业量仍然大大拓展,固然还比不上三菱、西子、广日、通力,但正在国内的销量也稳稳排进了前8。蒂森的上风就正在于其母公司是蒂森钢铁,因此其采用的钢铁均为蒂森母公司供给。蒂森正在国内的代表项目为上海的国际金融中央(军刀楼)。奥的斯号称军刀楼是奥的斯做的,但本质上高层个人均为蒂森产物。

  上海三菱创修于1987年,是当时上海电梯厂、日本三菱、香港菱电三家合伙设立的电梯企业。相接多年攻克了中国墟市占领率单厂第一位。三菱电梯正在国际上出名度并不高,基础打不进欧美墟市。但因为三菱正在80年代末第一个正在中国推出了VVVF电梯,加上那句尽人皆知的告白词——上上下下的享福,因此国人说及电梯必言三菱。当然,三菱的产物也确实不错,加倍是2003年之前,三菱所运用的技能确实是日本技能、日本的产物线,好比三菱的经典产物gps-3。但跟着永磁无齿轮电梯的普及,三菱却落正在了欧美厂商的后面,加上2004年最先,三菱就最先闹中日分居,中方怕日方撤资后面对无产物可卖的情形,于是中方匆急推出了中国自立学问产权涡轮蜗杆驱动的hope和hope2。但因为把持体系的不可熟加上永磁无齿轮电梯的普及,hope系列很速的就被墟市舍弃。于是正在2006年,中方接续推出了拥有自立学问产权的永磁无齿轮产物lehy凌云和lehy2凌云2,正在2008年又推出了legy菱捷。这几款产物都是三菱为了抢占中国墟市所推出的低价位产物电梯,均为中国自立学问产权。从这一点上说,三菱应当算是中国的民族企业了。三菱正在中国的代表项目便是金茂大厦。

  富士达应该说是日本电梯厂商中,正在欧美墟市独一拥有逐鹿力的电梯品牌。同三菱、日立、东芝比拟,富士达是日本电梯厂商中独一专业做电梯的公司。富士达正在90年代中期同中纺合伙设立了华升富士达电梯有限公司,工场位于廊坊。富士达正在国内出名度不高,以至有些人会将其与富士相提并论(国内全盘的富士电梯均为假合伙的超低端产物)。但富士达确是全国8大电梯公司之一。正在中国墟市显示力欠好的首要缘由一方面为价值题目,另一方面同富士达日本总部的策划政策有很大合联。富士达日本总部比力求稳,推出新产物的速率过慢,墟市响应异常不实时,因此坐视大好的山河被各个电梯公司抢走。当然,其安稳的策划政策也是有缘由的,70年代阪神地动的工夫,富士达因为激进的墟市政策,导致耗损很大,因此阪神地动后,富士达就转为求稳。富士达的产物特性没有什么,但便是很安稳,但因为其正在国内分公司少、维修调养才略跟不上,因此墟市凡是。富士达正在国内的首要功绩为北京的国贸一期二期、上海的第一八佰伴等等。

  以上六家应当算是国内异常不错的电梯企业,其余还囊括日立和东芝,但这两家就没什么可说的了,产物雷混合情形很重要,基础没什么特性,质地上也没有能够称颂的地方。

  张开一概欧洲国度的电梯相对平和系数比力高 好比说奥迪斯 迅达 通力 电梯都能够的 比日本的电梯平和系数高 觉得有点笨重 只是好用 部件相对多 价格也高

  日本的电梯平和系数相对欧洲国度的要低良多 普及属于圆活一类,南方都市用应当比北方好 北方风大 到冬天 日本梯子都市合不上门 好比三菱 东芝 日立电梯 都市有这类障碍

  国产电梯 效力相对多 操作性不错 然则倘若跟进口梯子,拼运用年月必然不成的,然则价值省钱,只是现正在的电梯也不会用多少年凡是也便是七八年 差不多换新的了

  我一面以为 应当用国产电梯,由于进口梯子从后期的配件等题目上都是烦琐,比力贵 他们还垄断。否则咱们国产的实正在。

  楼上的倘若是我方总结的,那应当是很专业的人士了,但还要指出一下,焦点电视台新台址便是谁人大裤衩用的是三菱电梯。